Règles de la circulation en Autriche

Vignette automobile

Depuis le 1er janvier 1997, pour emprunter les autoroutes et certaines routes nationales, les automobilistes doivent acheter une vignette. Cette vignette est disponible aux frontières, dans les stations-service proches des frontières et des entrées d’autoroutes, auprès des automobile clubs autrichiens ainsi que dans les bureaux de tabac en Autriche. 

Toll Sticker Prices 2017:

Rates 2017 
Type of vehicle 10-day-toll sticker 2-month-toll sticker Annual toll sticker
Vehicle with a maximum gross vehicle weight of up to 3.5 t € 8,90 € 25,90 € 86,40
Motorcycle € 5,10 € 13,00 € 34,40

                                           Tates in EUR, Prices include 20 % VAT, valid as 1st of December 2016

Documents nécessaires et réglementation
Permis de conduire 3 volets et carte verte.

Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire. Sur les motocycles, le port d’un casque est obligatoire. Les enfants de moins de 12 ans ne doivent être transportés que dans des dispositifs de retenue appropriés (sièges enfants).

Gilet de sécurité obligatoire
Depuis le 1er mai 2005 le gilet de sécurité fluorescent et réfléchissant doit obligatoirement se trouver dans l’habitacle du véhicule.

Limitations de vitesse
en km/h sur autoroute, route nationale, ville :

Voitures et motos : 130, 100, 50
Voitures avec pneus cloutés : 100, 80, 50
Autocars : 100, 80, 50
Voitures avec caravane : 70, 60

Seuil d’alcoolémie
0,5 pour mille
L’ivresse au volant est punie d’une amende et entraîne le retrait du permis de conduire.

Équipement hivernal
Lorsque les conditions météorologiques l’exigent, l’équipement hivernal est obligatoire pour les véhicules en circulation du 1er novembre de l’année en cours au 15 avril de l’année suivante.
La législation autrichienne entrée en vigueur le 1er janvier 2008 prévoit que l’équipement du véhicule doit en toutes circonstances être adapté aux conditions climatiques. En cas de situation routière hivernale (une voie couverte de glace, de neige ou de neige fondue), vous pouvez vous conformer à cette nouvelle législation de deux manières :

4 pneus neiges (profil minimum de 4 mm)
2 chaînes à neige sur les roues motrices - uniquement suffisant si la route est complètement ou partiellement couverte de neige ou de glace.

Par ailleurs, il existe quelques endroits (par exemple certaines routes de col très enneigées) où les chaînes sont obligatoires et où la seule utilisation de pneus neiges ne suffit pas. Ces endroits sont signalés par des panneaux spéciaux (ronds, de couleur bleue et représentant un pneu chaîné).

Si vous n’êtes pas équipé, il vous est interdit d’utiliser votre voiture. En cas de non-respect, des amendes de 35 € à 5 000 € sont applicables. Il existe des panneaux de signalisation spécifiques qui indiquent s’il est nécessaire de s’équiper de pneus hiver sur les routes de montagne. En montage, les 4 roues doivent être équipées de pneus hiver.

Routes à péage

Principaux tronçons et routes interdits ou déconseillés aux caravanes
la route alpestre du Grossglockner

Il existe quelques routes panoramiques et des tunnels à péage, notamment :
la route du Felbertauern
la route de Gerlos
la route alpestre de la Silvretta
l’autoroute du Brenner
l’autoroute du Tauern
le tunnel routier de l’Arlberg
l’autoroute de Phyrn (Gleinalmtunnel)
Villacher Alpenstraße
Furkarjoch
Gurgl Timmelsjoch
Gerlospass
Silvretta Hochalpenstraße
Seefelder Sattel
Seeberg
Arlbergpass

Se garer dans les villes autrichiennes

Zones bleues : disque de stationnement nécessaire (en vente dans les bureaux de tabac)
Stationnement payant : ticket de parking nécessaire (en vente dans les bureaux de tabac, stations-service ou distributeurs)

Emergency Numbers
Dial 112 anywhere in the EU to reach the emergency services.

Local Numbers:
Fire - 122
Police - 133
Ambulance - 144
Mountain Rescue - 140
Doctor (out of hours) - 141

(c)austria.info

La conduite en Allemagne

Limitation de vitesse
Les vitesses maximales autorisées en Allemagne:

En agglomération, la limitation de vitesse par défaut est de 50 km/h.
Il existe également des sections limitées à 30 km/h (Tempo 30 Zone).
Sur les 2x2 voies en ville, la vitesse maximale est souvent augmentée à 60 km/h, voire à 80 km/h.
Les contrôles de vitesse sont très fréquents, les radars fixes et mobiles sont nombreux et généralement non signalés. En revanche, une bonne partie des stations de radio indiquent les radars mobiles régionaux actuels.
Hors agglomération, la limitation de vitesse par défaut s'élève à 100 km/h.
Les routes à chaussée unique hors agglomération sont souvent limitées à 80 km/h sur les contournements d'agglomérations (protection des habitants contre le bruit de la circulation). Les contrôles de vitesse y sont très fréquents.

Panneau 331.1: début de voie rapide (Kraftfahrstraße)
Les voies rapides -identifiées par le panneau 331.1- sont limitées à 100 km/h lorsqu'elles sont composées d'une voie unique avec une chaussée dans chaque direction.
Les voies rapides ne sont pas soumises aux limitations de vitesse1 lorsque aucune limitation n'est précisée. Ce cas est toutefois rare sur voie rapide et ces routes sont généralement limitées à 100 ou 120 km/h. Elles sont surnommés « Gelbe Autobahnen », du fait des panneaux indicateurs jaunes et de la construction proche de celle d'une autoroute.
Les autoroutes (la notion allemande officielle est Bundesautobahn ou Autobahn, au pluriel Autobahnen) appliquent les règles suivantes:
Absence de limitation de vitesse lorsqu'aucune limitation n'est précisée.
Sur les autoroutes sans limitation de vitesse, 66% du réseau autoroutier, la vitesse maximum conseillée est de 130 km/h.
Un tiers des portions sont limitées à 120 km/h (plus rarement 100 km/h). Certaines autoroutes sont également équipées de panneaux de signalisation électroniques qui permettent d'ajuster la limite de vitesse en fonction du trafic ou des conditions météorologiques.
La limitation sur les (nombreuses) portions en travaux est en général de 80 km/h, voire de 60 km/h.
Les panneaux « 80 – bei Nässe » indiquent qu'en cas de chaussée mouillée, la vitesse est limitée à 80 km/h. Il s'agit souvent de petites portions (pont, tunnel, virage) pouvant également se trouver sur des sections sans limitation de vitesse.

L´alcoolémie maximum autorisée au volant est de 0,5 g/l d'alcool dans le sang. Il est de 0 pour les conducteurs de moins de 21 ans ou qui sont en période probatoire (2 ans en Allemagne). Par ailleurs, le permis de conduire peut également être retiré lors de déplacements à vélo, à condition que l'alcoolémie dépasse le 1,0 g/l d'alcool dans le sang.
Triangle de pré-signalisation3 et trousse de premiers-secours sont obligatoires4. Depuis, le 1er juillet 2014, le gilet est également obligatoire 5,6
Les piétons, même non engagés, ont la priorité sur un passage-piétons. Les passages-piétons sont généralement indiqués par un panneau.
Il est interdit de stationner à moins de 5 m d'un passage piétons, d'un carrefour et d'une voie de bifurcation.
L'arrêt en double file est interdit.

(с) Wikipedia

Driving in Poland

Some rules

 Traffic is on the right side.

Maximun speed: 50 kmh in towns from 5 AM to 11 PM and 60kmh from 11 PM to 5 AM, 90 kmh outside urban areas, 110 kmh on dual carriageways and 130 kmh on motorways

Permitted alcohol content in blood is 0.2 promilles.

Head lights must be used all year long.

Foreign drivers can use a driving license from their home country or an international driving license for up to six months after entering Poland. Afterwards they are obliged to pass the local examinations which presuppose the knowledge of the Polish language.

Seatbelts must be worn by both front seat and back seat passengers and it is prohibited to use hand-held mobiles while driving.

Children under 12 are obligated to sit in special child seats that should be installed on the back seat.

Cars must be equipped with a fire extinguisher, a first-aid kit and a hazard-warning reflexive triangle.

Information for drivers

 Caution signs and plates explaining the type of obstacle and danger have a yellow background.

Pedestrians may use roads outside inhabited areas, where there is often poor visiblity.

Some roads are in a rather bad condition, despite the national renovation programme in progress.

There are a lot of unguarded railway crossings, which require the driver's attention.

Buses moving from a bus stop have the right of way.

Trams enjoy the right of way at equivalent intersections.

Big Polish cities are full of roundabouts, and the traffic is often coordinated by the police. There are some streets where only taxis and coaches are permitted to enter.Drivers are not very cautious and Poland has one of the worst road accidents statistics in Europe.

Polish fines range from 50-500 PLN (for speeding).

 

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